地铁隧道堵漏 通辽涵洞堵漏施工 高铁涵洞堵漏施工

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化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。常用于修补较深的砼结构裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。目前，化学灌浆法已被广泛地应用于大坝坝基、基础加固和防渗、地下隧道开挖、混凝土缺陷修复等诸多工程领域

大面积的渗水形态。大面积的渗水一般发生于底板,其主要原因是基面四周基坑降水应在垫层以下,因为其达不到应有水平,所以造成排水不良,基坑水位上涨,淹没了垫层,不具备灌注混凝土的条件,此时却了为达到一定的工程进度,进行了带水施工。另外一个原因是在灌注混凝土的过程中,由于拌合不均、振捣不密实等原因,造成混凝土大面积渗水现象。

传统堵漏的方法，是将裂缝或漏水处凿开，进行表面堵漏，但结果往往是堵住这里，那里又开始渗漏。因为水可以在砼内部裂缝中无规则运动，从相对薄弱部位渗出。

涵洞漏水一般都是以局部漏水形式出现的，涵洞所处的地质不同，功能不同，设计与施工不同，其漏水部位和形式多样。
1、漏水部位：涵洞局部漏水通常都是只下室外面积的较小部分，大的有数平方米，小的只有碗口那么大，按面积只有不足涵洞外面积的千或万分。但对涵洞的使用和耐久性危害很大。漏水部位有约70%产生在底板部分，或底板深的坑，而多数又发生在底板或坑的交角(在室内看为阴交角)少数在涵洞外墙壁的中下部。
2、漏水形式：漏水的形式与地质、结构、季节有关主要以下几种状况。
①涌水②潜流③渗漏④波动漏渗
3、构造性漏水：指涵洞的施工缝，后浇带，止水带处因应用材料不当，施工隐患引起的构造性漏水。
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